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美国Johnson Gage 航空紧固件螺纹指示规

螺纹连接是机械连接中常用、有效的连接形式之一，在航空航天领域已得到广泛应用，其是否可靠对航空航天产物性能有着重要的影响。

惭闯螺纹是航空航天产物中用于连接和紧固的螺纹，对其既要求其旋合性，又要一定的连接强度，因此既要控制螺纹的尺寸，也要控制螺纹的形状和位置误差。

传统的测量方式（通止规）虽可控制内外螺纹的可旋入性，但对其连接强度和可靠性的控制满足不了严格的要求。即通规能通过、止规能止住的内、外螺纹虽然可以彼此旋合，但齿侧面接触的情况并不一定好，因此会导致连接强度下降，可靠性低。

在螺纹测量中，主要以螺纹的公差标准、结构形式和各参数的定义作为测量方法选择的依据，单一中经是判断螺纹质量的一个主要参数，作用中经是影响螺纹旋入的一个带有决定性的参数。

•       在国标GBT 28703-2012圆柱螺纹检测方法中，明确指出：对于螺纹参数测量，选用螺纹指示规。

•       在航标HB 6827-93 MJ螺纹检验方法中，明确指出：对于MJ螺纹，选用螺纹指示量规对螺纹的单一中径和作用中径进行测量，同时应2者都应合格，且差值小于螺纹中径公差的40%

•       美国航空标准SAE AS8879C中要求：对于航空航天螺纹，SYSTEM22作为螺纹的低验收标准；采用通止规来检验航空螺纹是不被接受的。

美国Johnson Gage 航空紧固件螺纹指示规

章森螺纹指示量规特点：

•       比对测量原理，高精度测量结果，测量分辨率1um

•       测量螺纹的单一中径、作用中径、牙型半角、导程、圆度、锥度等螺纹主要参数

•       耐用性好，新的测头可以测量50-150万件产物

•       测量效率高，一次测量数秒内可以完成

•      可以输出实时测量结果，实现SPC数据统计

•       满足SYSTEM 22(22系统)和基本满足SYSTEM 23(23系统)

•       测量读数到um级，使用手持式量仪，可在机床上（不取下零件）实现测量，根据测量结果来调整机床

使用螺纹指示量规来检测螺纹，可以避免因为螺纹的尺寸和形状超差而带来的：              

1.螺纹连接件的连接松弛、脱落

2.泄漏、扭矩/预紧力损失

3.变形、震动松弛、过早疲劳破坏